KAJIAN PUSTAKA

2.1. Prinsip Kerja Motor Bakar

Motor Bakar yang sampai sekarang digunakan adalah jenis motor bakar torak, yang beroperasi dengan langkah bolak-balik atau reciprocating engine. Berdasarkan langkah kerjanya, kedua jenis motor bakar torak yaitu motor bensin dan motor diesel dibedakan menjadi motor bakar 4 langkah (four stroke engine) dan motor bakar 2 langkah (two stroke engine) sebagai berikut:

2.1.1. Motor bakar 4 langkah

Pada motor bakar 4 langkah, setiap satu siklus kerja memerlukan 4 kali langkah torak atau dua kali putaran poros engkol, yaitu:

a. Langkah isap (Suction Stroke).

Torak bergerak dari posisi TMA (Titik Mati Atas) ke TMB (Titik Mati Bawah), dengan katup KI (katub isap) terbuka dan KB (katup buang) tertutup. Karena gerakan torak tersebut maka campuran udara dengan bahan bakar pada motor bensin atau udara saja pada motor diesel akan terisap masuk ke dalam ruang bakar.

b. Langkah kompresi (Compression Stroke).

Torak bergerak dari posisi TMB ke TMA, dengan KI dan KB tertutup, sehingga terjadi proses kompresi yang mengakibatkan tekanan dan temperature di dalam silinder naik.

c. Langkah Ekspansi (Expansion Stroke).

Sebelum posisi torak mencapai TMA pada langkah kompresi, pada motor bensin busi dinyalakan, atau pada motor diesel bahan bakar disemprotkan kedalam ruang bakar sehingga terjadi proses pembakaran. Akibatnya tekanan dan temperatur di ruang bakar naik lebih tinggi, sehingga torak mampu melakukan langkah kerja atau langkah ekspansi. Langkah kerja dimulai dari posisi torak pada TMA dan berakhir pada posisi TMB saat KB mulai terbuka pada awal Langkah Buang. Langkah ekspansi pada proses ini sering disebut dengan power stroke atau langkah kerja.

d. Langkah buang.

Torak bergerak dari TMB ke TMA, KI tertutup dan KB terbuka, sehingga gas hasil pembakaran terbuang ke atmosfir.

Skema masing-masing langkah gerakan torak didalam silinder motor bakar 4 langkah tersebut ditunjukkan dalam Gambar 2.1.